| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 工程總承包一標(biāo)段(EPC-01) | G104京嵐線京臺高速微山湖入口至韓莊北橋段修復(fù)養(yǎng)護工程，一級公路，路基寬24.5米，路面寬21米，路線長度11.484公里。 | 資質(zhì)資格要求 | 具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照及企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；（如以聯(lián)合體形式投標(biāo)，安全生產(chǎn)許可證僅需聯(lián)合體施工方提供）
須同時具備以下資質(zhì)：
①工程勘察專業(yè)類(工程測量)甲級資質(zhì)或工程勘察綜合類甲級資質(zhì)；
②具備公路行業(yè)(公路) 專業(yè)甲級或公路行業(yè)甲級或工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級；
③具備交通主管部門頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)路基路面甲級資質(zhì)；
④具備交通主管部門頒發(fā)的交通安全設(shè)施養(yǎng)護資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 2021年1月1日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時間至少完成過①或同時具備②③項業(yè)績：
①1個一級及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護（大修、大中修、路面改造）設(shè)計施工總承包（EPC）項目。
②1個一級及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護（大修、大中修、路面改造）設(shè)計項目。
③1個一級及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護（大修、大中修、路面改造）施工項目（施工內(nèi)容須同時含路面和交安工程）或1個一級及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護（大修、大中修、路面改造）施工項目（施工內(nèi)容含路面工程）及1個國省道交安工程。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人（2020-2022年度）流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。(企業(yè)成立時間不足該年份的，按實際年限提供財務(wù)狀況；企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制)
以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的，財務(wù)指標(biāo)要求僅針對聯(lián)合體施工方，若聯(lián)合體施工方為2家，則2家施工投標(biāo)人均需滿足。 |
| 信譽要求 | 1.未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.未進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目負責(zé)人、施工負責(zé)人、項目總工、安全生產(chǎn)負責(zé)人、設(shè)計負責(zé)人（在2021年1月1日至招標(biāo)公告發(fā)布之日）無行賄犯罪行為的書面承諾；
7.未有法律法規(guī)規(guī)定的其他不滿足信譽要求的情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責(zé)人(1人)：具有交通（公路）工程系列高級及以上技術(shù)職稱； 2.設(shè)計負責(zé)人(1人)：（可由工程總承包項目經(jīng)理兼任）：具有交通（公路）工程系列高級及以上職稱，具有一個一級及以上國省道公路工程的勘察設(shè)計項目負責(zé)人或路基、路面分項負責(zé)人任職經(jīng)歷； 3.施工負責(zé)人(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術(shù)職稱；持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級及以上建造師證書；持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證； 4.項目總工(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術(shù)職稱；持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證； 5.安全生產(chǎn)負責(zé)人(1人)：具有交通（公路）工程系列初級及以上技術(shù)職稱；持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證； |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴禁違法違規(guī)分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項目接受聯(lián)合體投標(biāo)，組成聯(lián)合體的單位數(shù)量不得超過3家；聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。其中聯(lián)合體牽頭人須具有工程勘察專業(yè)類（工程測量）甲級資質(zhì)或工程勘察綜合類甲級資質(zhì)和公路行業(yè)（公路）專業(yè)甲級或公路行業(yè)甲級或工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級。聯(lián)合體各方所承擔(dān)內(nèi)容應(yīng)在聯(lián)合體協(xié)議中明確。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
