三峽升船機設備設施更新改造—船廂補排水裝置優(yōu)化和靠船墩安全設施改造招標
招標編碼：CBL_20210111_111668305
標訊類別： 國內(nèi)招標

資金來源： 其它
三峽升船機設備設施更新改造—船廂補排水裝置優(yōu)化和靠船墩安全設施改造工程招標
（招標編號：TGT-JG-JA202002D）
項目所在地區(qū)：湖北省宜昌市夷陵區(qū)三峽壩區(qū)
一、招標條件
三峽樞紐管理區(qū)三峽升船機設備設施更新改造—船廂補排水裝置優(yōu)化和靠船墩安全設施改造工程已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金來源為其他資金， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)招標方式為公開招標。
二、項目概況和招標范圍
規(guī)模：/
范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的：
（001）船廂補排水裝置優(yōu)化和三峽通航建筑物靠船墩安全設施改造工程；
三、投標人資格要求
（001投標人資格能力要求如下：
（1）資質(zhì)條件：具有獨立法人資格和有效期內(nèi)的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，具有國家建設行政主管部門頒發(fā)的建筑機電安裝工程專業(yè)承包叁級及以上資質(zhì)；
（2）人員要求：項目經(jīng)理須具備二級及以上 （3）財務要求：2018~2019年財務無連續(xù)虧損。
（4） 投標人不能作為其他投標人的分包人同時參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
本次招標不接受聯(lián)合體投標。
四、招標文件的獲取
獲取時間：從2021年 09時00分到2021年17時00分

五、投標文件的遞交
遞交截止時間：2021年10時00分

六、開標時間及地點
開標時間：2021年10時00分

七、其他
1．招標條件
本招標項目三峽升船機設備設施更新改造—船廂補排水裝置優(yōu)化和靠船墩安全設施改造工程已獲批準建設，建設資金來自企業(yè)自有資金和自籌資金，
2．項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
三峽升船機為齒輪齒條爬升式全平衡垂直升船機，由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道等部分組成。船廂補排水系統(tǒng)布置在上閘首右側(cè)下游端，位于閘首與塔柱邊墻之間，沿閘墻高度布置，主要用于對承船廂進行補水及排水。目前的補排水系統(tǒng)對船廂進行補排水時存在著一些不足之處：一是現(xiàn)場操作平臺空間十分狹小，進行補排水操作時不方便，且屬于臨邊高空作業(yè)，存在安全隱患；二是連接軟管的彎頭和法蘭都比較笨重，需多人同時操作才能進行軟管與補排水系統(tǒng)的對接，該操作方式費時費力且對接精度不高、對接效率較低。因此本次擬對船廂補排水裝置進行優(yōu)化。
三峽水利樞紐通航建筑物靠船墩位于三峽壩區(qū)航道上下游，是三峽船閘和升船機重要的通航設施，其中船閘上游靠船墩18個、船閘下游靠船墩23個，升船機上游靠船墩4個，升船機下游靠船墩12個，共計57個。靠船墩自投入使用以來，墩上原設置的爬梯結(jié)構(gòu)經(jīng)長時間的環(huán)境腐蝕，已產(chǎn)生較為嚴重的老化、銹蝕現(xiàn)象，并已出現(xiàn)部分缺失，為靠船墩系纜設施的維護帶來困難與安全隱患；此外，船閘上游靠船墩上部為中空環(huán)形結(jié)構(gòu)，頂部未設蓋板，維護作業(yè)場地狹小。因此本次擬對所有靠船墩原有爬梯進行拆除改造，并在船閘上游靠船墩中空部分頂部加裝鋼格板以增加作業(yè)面積。
2.2 招標范圍
1、升船機船廂補排水改造工程：招標范圍包括升船機船廂補排水總進水閥及船廂V26閥改造、船廂部分補排水管道施工設計及改造、操作平臺和爬梯施工設計及改造（含原凸臺及欄桿拆除）、設計并增設升降管提升機構(gòu)及防轉(zhuǎn)機構(gòu)等。工作內(nèi)容包括：
船廂補排水總進水閥及船廂V26閥改造：對升船機高程183.4總進水閥（DN200，PN10）和船廂V26閥（DN300，PN10）進行改造，由原手動閥改為電動執(zhí)行閥。
主要工程量：1套總進水閥和1套V26閥采購及安裝，以及相配套的控制柜、柜內(nèi)元器件、電纜線、電纜保護管等的采購、安裝及布置。要求電動蝶閥配備相應的現(xiàn)地控制盒和遠程電控盒。
船廂部分補排水管道施工設計及改造
主要工程量：設置船廂補排水接口管道（含入口升降管、軟管、固定管道、出口管，以及相應的支座）；設置提升機構(gòu)，以提升和下降入口管道和相連的軟管；設置入口升降管防轉(zhuǎn)機構(gòu)等。
（3）操作平臺和爬梯施工設計及改造
主要工程量：設置相應的操作平臺及爬梯，含舊平臺和欄桿的拆除。操作平臺采用鋼制，包含平臺、欄桿、踢腳線、直爬梯和必須的活動跳板等。操作平臺與船廂結(jié)構(gòu)之間焊接固定。預估工程量詳見技術要求。
2、靠船墩安全設施改造工程：招標范圍包括三峽水利樞紐船閘上游靠船墩18個、船閘下游靠船墩23個、升船機上游靠船墩4個，升船機下游靠船墩12個，共計57個靠船墩。工作內(nèi)容包括：
（1）船閘及升船機上下游靠船墩的爬梯拆除改造。
主要工程量：原殘缺爬梯清除45個，爬梯安裝部位混凝土缺陷修復60m2（據(jù)實核定），M20膨脹錨栓（含鉆孔、安裝）6928套，鋼結(jié)構(gòu)39.38噸等；
（2）船閘上游靠船墩中空結(jié)構(gòu)頂部鋼格板采購及安裝。
主要工程量：混凝土鑿除0.76m3，鋼格板（G323/30/100W）249.38m2，M20膨脹螺栓（含鉆孔、安裝）228套，M8膨脹螺栓（含鉆孔、安裝）432套，鋼結(jié)構(gòu)10.13噸等。
2.3 工期要求
本項目總工期為240個日歷天，計劃開工時間2021年，實際時間以監(jiān)理下達開工令為準。
節(jié)點工期要求：船廂補排水裝置優(yōu)化工程現(xiàn)場施工約3天（不含施工準備時間），需升船機停航配合開展（由發(fā)包人協(xié)調(diào)安排時間，擇機進行）；船閘、升船機靠船墩爬梯改造無固定時段，根據(jù)上下游不同水位進行施工，需服從三峽樞紐運行調(diào)度安排，應及時完成各時段水位以上的爬梯結(jié)構(gòu)施工。要求上游靠船墩新增爬梯從145m開始；下游靠船墩新增爬梯從63m開始。鑒于靠船墩改造施工受庫區(qū)水位影響，本項目施工可安排二次進場，總工期240個日歷天為2次進場施工的積累時間，中途如不具備施工條件，該時間不計入總工期。下表為2010年以來三峽上、下游月平均水位（僅作參考，施工以當年實際水位為準；一般情況,三峽壩上水位消落至145m，后在不進行防洪運用情況下庫水位在144.9-146.5m范圍內(nèi)運行；下游在水位64m左右波動一般在每年2~份）。

其它說明：靠船墩安全設施改造的材料運輸及施工在引航道中，需借用船舶（進入引航道的船舶需提前到海事部門辦理施工許可（需提交船舶資料、施工方案、環(huán)保方案、應急預案等）；該項的用水、用電投標人自行解決）；其他要求詳見第七章。
3．投標人資格要求
3.1本次招標要求的投標人資格見本招標“三、投標人資格要求”。
4．招標文件的獲取
4.1招標文件發(fā)售時間見本招標“四、招標文件的獲取”。
4.2招標文件僅提供電子版，售價為人民幣500元，售后不退。

未曾在中國電力招標采購網(wǎng)（tjlongheng.cn）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據(jù)招標的相說明下載招標文件！

項目 聯(lián)系人：李楊  
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：dlsw