廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理有限公司“G59呼北高速張家界至官莊段禾家村澧水大橋 （跨鐵路部分）工程施工監(jiān)理二次招標”項目（招標編號：JL-2024-19）招標公告
1.招標條件
本建設項目G59 呼北高速張家界至官莊段禾家村澧水大橋 （跨鐵路部分）工程已由《關于G59呼北高速張家界至官莊段工程可行性研究報告的批復》（湘發(fā)改基礎〔2020〕564號）批準建設，建設單位（項目業(yè)主）為湖南省新新張官高速公路建設開發(fā)有限公司,建設資金來自財政資金和自有資金，比例分別為49%和51%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為廣州安茂鐵路建設管理有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
建設地點：湖南省
（一）建設規(guī)模：
國家高速公路網(wǎng) G59 線張家界至官莊段禾家村澧水大橋位于張家界市永定區(qū)禾家村，路線跨越澧水，過澧水后橫跨焦柳鐵路（橋位區(qū)焦柳鐵路為半路嵌）；橋梁進山后橫跨黔張常高鐵宋家灣隧道。
（1）禾家村澧水大橋跨鐵路部分左幅橋梁全長286m，共3聯(lián)，跨徑布置為3x40m 連續(xù)小箱梁+3x38.5m 連續(xù)小箱梁+42m簡支小箱梁。橋梁第2跨跨越焦柳鐵路，交點處鐵路里程為：焦柳鐵路 K950+731，橋墩構(gòu)造物邊緣至鐵路股道中心線的水平距離不小于 16.6m， 梁底與軌頂?shù)拇怪本嚯x不小于 53.6m。橋梁第7跨跨越黔常高鐵（宋家灣隧道）交點處鐵路里程為：黔常高鐵 K494+895，橋梁樁基邊緣與隧道結(jié)構(gòu)水平凈距不小于11.4m，梁底與隧道頂垂直距離 49.97m，橋梁距離隧道出口水平距離為 572m。上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用座 板式橋臺，14～16 號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。
（2）禾家村澧水大橋跨鐵路部分右幅橋梁全長290.8m，共3聯(lián)，跨徑布置為3x40m 連續(xù)小箱梁+3x40.1m 連續(xù)小箱梁+42m 簡支小箱梁；橋梁第2跨跨越焦柳鐵路，成 85.3°交角，交點處鐵路里程為：焦柳鐵路 K950+751，橋墩構(gòu)造物邊緣至鐵路股道中心線的水平距離不小于 16.9m，梁底與軌頂?shù)拇怪本嚯x不小于 53.3m。橋梁第7跨跨越黔常高鐵宋家灣隧道，交點處鐵路里程為：黔常高鐵 K494+861，橋梁樁基邊緣與隧道結(jié)構(gòu)水平凈距不小于11.2m，梁底與隧道頂垂直距離 50.14m，橋梁距離隧道進口水平距離為787m。上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用座板式橋臺，14～16 號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。
橋梁上跨焦柳鐵路路基采用防電防護棚對鐵路進行防護，上跨黔常高鐵宋家灣隧道未設置防護措施。
（二）主要技術標準
該立交橋為G59呼北高速公路張家界至官莊段上跨鐵路而修建，依次跨越焦柳鐵路路基和黔常高鐵宋家灣隧道。跨越焦柳鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3×40m預應力混凝土小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；跨越黔常高鐵宋家灣隧道橋梁上部結(jié)構(gòu)采用42m簡支小箱梁。下部結(jié)構(gòu)根據(jù)墩高情況選擇空心墩和柱式墩，鉆孔樁基礎。 公路等級為高速公路，跨越鐵路聯(lián)設計汽車荷載采用1.3 ×公路Ⅰ級，設計行車速度100km/h，地震基本烈度Ⅵ度，結(jié)構(gòu)設計基準期100年
工程總投資為161.94億元，建設資金為財政資金和自有資金，比例分別為49%和51%，其中涉鐵部分金額為8109.543687萬元。施工監(jiān)理招標最高投標限價為159.1146萬元。
項目建設周期:365日歷天。
2.4 招標范圍：G59 呼北高速張家界至官莊段禾家村澧水大橋（跨鐵路部分）工程按照國家法律、法規(guī)及行政主管部門的有關規(guī)定完成施工準備階段、施工階段、工程收尾階段及工程質(zhì)量保修階段的質(zhì)量控制、進度控制、信息系統(tǒng)安全控制、知識產(chǎn)權(quán)保護控制、投資控制、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等監(jiān)理工作。
2.5 標段劃分共劃分1 個標段。各標段情況如下：/
2.6 其他：
項目重難點：本工程重點控制工程為公路橋梁上跨鐵路營業(yè)線預應力梁體吊裝施工。預應力混凝土梁采用現(xiàn)場預制、架橋機吊裝施工。施工期間，預應力混凝土梁吊梁通過鐵路時，必須引起足夠重視，導梁、防落梁通過鐵路上方時的吊裝施工方案，必須通過鐵路有關部門的審批，采取“開天窗”的辦法進行，以確保鐵路運輸安全和施工人身安全。
焦柳鐵路屬于國家Ⅰ級鐵路，黔常高鐵屬于國家高速鐵路。根據(jù)《國家鐵路局關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國鐵運輸監(jiān)〔2021〕31號）、《國鐵集團關于印發(fā)〈國鐵集團鐵路營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)〔2021〕160號）、《中國鐵路廣州局集團有限公司關于發(fā)布〈廣州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理細則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔2021〕100號），該項目屬于普速、高速鐵路營業(yè)線Ⅱ級施工。
3.投標人資格要求
3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，并在資質(zhì)、財務、業(yè)績、人員方面具有相應的監(jiān)理能力。
3.1.1 標段編號：/ 。
（1）資質(zhì)要求：需具備工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或同時具備公路工程監(jiān)理甲級和鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。
（2）財務要求：財務狀況良好，未處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。
（3）業(yè)績要求：近五年（2019年11月-2024年11月）內(nèi)至少完成過公路工程或橋梁工程或鐵路工程或類似鐵路營業(yè)線施工監(jiān)理業(yè)績1項。
（4）總監(jiān)理工程師：年齡不超過55歲，工程建設相關專業(yè)大專及以上學歷，中級及以上技術職稱，依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師，且經(jīng)過鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務培訓并取得培訓合格證書，5年及以上公路工程或橋梁工程或鐵路工程等類似工程監(jiān)理工作經(jīng)驗，鐵路營業(yè)線施工監(jiān)理經(jīng)驗3年，應為本單位正式職工，且在本監(jiān)理單位服務2年及以上，須提供由勞動和社會保障部門出具的投標截止時間前近一年內(nèi)連續(xù) 6 個月的社保證明），具有較高的技術水平和較強的組織管理能力。
專業(yè)監(jiān)理工程師：具備工程建設相關專業(yè)大專及以上學歷，中級及以上專業(yè)技術職稱，依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師，或在本單位注冊的鐵路監(jiān)理工程師或其他行業(yè)監(jiān)理工程師，且有2年及以上監(jiān)理工作經(jīng)歷，具有相應專業(yè)的監(jiān)理工作經(jīng)歷。
（5）本次招標（接受）聯(lián)合體投標申請。聯(lián)合體申請投標的，應滿足下列要求：
3.1.2 標段編號： / 。
3.2投標人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標人及其投標所列主要監(jiān)理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標人及其法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內(nèi)；
（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期；
（8）投標文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期；
（9）其他情形：文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團“黑名單”執(zhí)行期限內(nèi)的。
4.招標文件的獲取
4.1請于20285年1月16日9時00分至2025年1月10日16時(北京時間，下同)，通過廣州公共資源交易中心網(wǎng)上進行相關信息錄入登記，登記成功并經(jīng)確認后，通過廣州公共資源交易中心系統(tǒng)下載招標文件等資料。投標人在購買招標文件前應先在廣州公共資源交易中心辦理企業(yè)信息登記及電子簽章，辦理詳情參見廣州公共資源交易網(wǎng)（http://www.gzggzy.cn）服務指南欄目。
4.2招標文件每標段售價¥200元，售后不退。投標人須在購買招標文件前將招標文件款電匯、網(wǎng)匯至下述指定賬號，同時須在匯款單據(jù)上注明招標編號及購買標段（包件）號。投標人擬申請多個標段（包件）的，必須分別購買多個標段（包件）的招標文件。并把匯款憑證發(fā)送至郵箱gtzbdl_js@163.com,此為招標文件下載確認的重要依據(jù)。
開戶銀行：中國建設銀行廣州鐵路支行
開戶名稱：廣州廣鐵招標代理有限公司
賬 號： 44001400705059300013
5.投標文件的遞交
5.1 投標文件提交的時間為2025年2月7日 09 時00分至2025年2月13日10時00分，截止時間（投標截止時間，下同）為2025年2月13日 10時00分。
5.2 開標時間： 2025年2月13日 日10時00分。
5.3 遞交方式及地點：電子投標文件統(tǒng)一采用網(wǎng)絡上傳的形式，投標人核對并確認投標信息無誤后，需登錄廣州公共資源交易中心網(wǎng)站投標人服務區(qū)在遞交投標文件截止時間前完整上傳帶有電子簽名及電子簽章的加密投標文件至廣州公共資源交易中心系統(tǒng)。
如果電子投標文件于遞交投標文件截止時間未能上傳完畢，該電子投標文件將視為無效投標文件。
5.4 紙質(zhì)投標保函原件和含電子投標文件的U盤等資料采用現(xiàn)場遞交方式，遞交時間為2025年2月13日 9時00分至2025年2月13日 10時00分，截止時間為2025年2月13日 10時00分，遞交地點：廣州公共資源交易中心（地址：廣州市天河區(qū)天潤路333號）。
5.5逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照招標文件要求密封的投標文件等資料，招標人不予受理。
5.6逾期上傳的投標文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標采取國內(nèi)公開招標方式，在廣州公共資源交易中心進行；招標公告在中國采購與招標公共服務平臺、廣州公共資源交易中心網(wǎng)站、國鐵采購平臺發(fā)布；招標公告或公示信息的澄清、改正、補充或調(diào)整等在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
招 標 人：廣州安茂鐵路建設管理有限公司
地 址：廣州市越秀區(qū)中山一路23號天興大廈23樓
郵 編：510080
法定代表人
或其委托代理人： （簽字）
聯(lián) 系 人：張工
電 話：020-61331090
傳 真：020-61325907
招標代理機構(gòu)：廣州廣鐵招標代理有限公司
地 址：廣州市越秀區(qū)中山一路125號
郵 編：510088
聯(lián) 系 人：徐工
電 話：13110509862
郵箱：gtzbdl_js01@163.com
開戶單位：廣州廣鐵招標代理有限公司
開戶銀行：中國建設銀行廣州鐵路支行
賬號：44001400705059300013
2024年12月31日
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