| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 設(shè)計施工總承包一標(biāo)段(EPC-1) | 小清河羊口港至壽光港航道專項養(yǎng)護(hù)工程起點為小清河復(fù)航工程終點 （羊口港），終點為壽光港進(jìn)港航道終點，全長約12公里。維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為按照河海直達(dá)試驗船型雙線不乘潮通航要求進(jìn)行疏浚，建設(shè)數(shù)字化航道感知網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化航道傳輸網(wǎng)絡(luò)，并接入小清河復(fù)航工程數(shù)據(jù)中心（金家堰）。
勘察設(shè)計主要內(nèi)容包括航道專項養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案編制以及勘察、測量、土壤檢測、環(huán)境影響評價和潮流泥沙數(shù)模研究等工作；建筑安裝工程主要內(nèi)容包括疏浚工程、圍堰工程、航標(biāo)工程，以及數(shù)字化航道工程。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具備獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；2、同時具備：（1）工程勘察綜合資質(zhì)甲級；（2）工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或水運行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)；（3）港口與航道工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。（4）具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證（如聯(lián)合體投標(biāo)，由具有施工資質(zhì)的單位提供）。 |
| 業(yè)績要求 | 業(yè)績要求須滿足下列1、2條件之一：
1.投標(biāo)人應(yīng)同時具備：①設(shè)計業(yè)績：2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，完成1項航道工程的設(shè)計業(yè)績（以施工圖設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）；②施工業(yè)績：2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，完成1項單項合同金額5000萬及以上航道工程的施工業(yè)績（以交（竣）工驗收時間為準(zhǔn)）；
2.2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，投標(biāo)人完成1項單項合同金額5000萬元及以上航道工程的設(shè)計施工總承包（或EPC總承包）業(yè)績（以交（竣）工驗收時間為準(zhǔn)）。 |
| 財務(wù)要求 | 財務(wù)狀況良好，須提供近三年（2020-2022年或2021-2023年）經(jīng)會計師事務(wù)所審計的財務(wù)狀況表（資產(chǎn)負(fù)責(zé)表、利潤表、現(xiàn)金流量表），近三年資產(chǎn)負(fù)債率（負(fù)債總額/資產(chǎn)總額）不高于0.85。企業(yè)的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務(wù)狀況；企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 1.投標(biāo)人未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；2.投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；3.投標(biāo)人未進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；4.投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；5.投標(biāo)人未在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；6.投標(biāo)人單位、法定代表人和在投標(biāo)文件中擬委任的項目總負(fù)責(zé)人、設(shè)計負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、項目總工及安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日）無行賄犯罪行為；7.投標(biāo)人無法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目負(fù)責(zé)人(1人)：具有港口與航道工程相關(guān)專業(yè)高級及以上職稱；持有注冊土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格證書或注冊在本單位的港口與航道工程專業(yè)一級建造師證書；近10年（2014年1月1日至投標(biāo)截止時間），至少具有1項港口與航道工程設(shè)計項目負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷（以施工圖設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）或1項單項合同額5000萬元及以上港口與航道工程施工負(fù)責(zé)人（或項目經(jīng)理）任職經(jīng)歷（以交（竣）工時間為準(zhǔn)）或1項單項合同額5000萬元及以上港口與航道工程設(shè)計施工總承包（或EPC總承包）項目負(fù)責(zé)人業(yè)績（以交（竣）工時間為準(zhǔn)）。 2.設(shè)計負(fù)責(zé)人(1人)：具有港口與航道工程類相關(guān)專業(yè)高級及以上職稱，近10年（2014年1月1日至投標(biāo)截止時間，以施工圖設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）至少具有1項港口與航道工程類相關(guān)專業(yè)設(shè)計負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 3.施工負(fù)責(zé)人(1人)：具有港口與航道工程類相關(guān)專業(yè)高級及以上職稱；持有注冊在本單位的港口與航道工程專業(yè)一級建造師證書，持有行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近10年（2014年1月1日至投標(biāo)截止時間，以交（竣）工時間為準(zhǔn)）至少具有1項單項合同額5000萬元及以上港口與航道工程施工負(fù)責(zé)人（或項目經(jīng)理）任職經(jīng)歷。 4.項目總工(1人)：具有港口與航道工程類相關(guān)專業(yè)高級及以上職稱，具備10年及以上相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗。 5.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有港口與航道工程類相關(guān)專業(yè)中級及以上職稱，持有行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證，具備5年及以上相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗。
注：設(shè)計施工總承包項目負(fù)責(zé)人與設(shè)計負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人可為同一人，但設(shè)計負(fù)責(zé)人不能同時兼任施工負(fù)責(zé)人。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 1.本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法違規(guī)分包。2、本項目技術(shù)方案編制、勘察工作不允許分包。土壤檢測、環(huán)境影響評價和潮流泥沙數(shù)模研究等支撐性工作若需分包，須按國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，依法分包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的專業(yè)單位實施，且須經(jīng)發(fā)包人同意。3、本項目施工主體及關(guān)鍵性工作不允許分包。非施工主體及關(guān)鍵性工作若需施工分包，須按國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，依法分包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的專業(yè)施工單位實施，且須經(jīng)發(fā)包人同意。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資質(zhì)條件。聯(lián)合體牽頭人須同時具備工程勘察綜合資質(zhì)甲級、工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級（或水運行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)）。如為聯(lián)合體投標(biāo)，須提供聯(lián)合體協(xié)議。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標(biāo)者須于招標(biāo)文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進(jìn)行注冊（已注冊成功的無需重復(fù)注冊），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認(rèn)證密匙進(jìn)行擬投標(biāo)項目登記確認(rèn)。 |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2024-04-24
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