1．招標條件

\t\t本招標項目桐梓至新蒲高速公路\t\t已由 貴州省發(fā)展和改革委員會\t\t以黔發(fā)改交通[2020]368號批準建設， \t\t招標人為\t\t貴州桐新高速公路發(fā)展有限公司\t\t，招標項目資金來自銀行貸款及自籌\t\t，出資比例為\t\t銀行貸款：自籌=75%：25%\t\t。該項目已具備招標條件， 現(xiàn)對該項目進行公開招標。\t

2．項目概況與招標范圍

\t\t\t2.1 項目概況：\t\t\t2.1.1 項目名稱：貴州桐梓至新蒲高速公路機電工程交（竣）工驗收試驗檢測。2.1.2 項目地點：貴州省遵義市境內(nèi)。2.1.3 項目類別及結(jié)構(gòu)類型：公路交通工程。2.1.4 服務期：自服務合同簽訂之日起至按簽訂合同要求完成全部工作，并提交合格的服務報告之日止。2.1.5 建設規(guī)模桐梓至新蒲高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）優(yōu)化調(diào)整研究》高速公路網(wǎng)絡的重要組成部分，是《實施方案》要求2018—2020年新開工建設項目。項目起于桐梓縣西南的金家岡，與金仁桐高速順接后，直接以橋梁形式上跨渝黔鐵路（普速）、G210、崇遵高速及渝黔快鐵的隧道。主要經(jīng)茅石、枧壩、綏陽東、鄭場、永樂，在驪龍的后槽附近，茅官河西岸順接湄石高速機場聯(lián)絡線為本項目預留的而設置驪龍樞紐互通。桐新高速與金仁桐高速公路順接，起于遵義市桐梓縣，途徑匯川、綏陽，終于新蒲新區(qū)。施工圖設計路線全長73.141km，橋隧比為62.97%。全線共設橋梁16116.6m/42座，其中特大橋564m/1座，大橋15466.6m/40座，中橋86m/1座，均為按整幅統(tǒng)計。全線隧道折合整幅長度為29937.5m/19座，均為分離式隧道，其中特長隧道14021m/4座，長隧道10716.5m/6座，中隧道4216.5m/6座，短隧道983.5m/3座?；ネ⒔?處、服務區(qū)1處、匝道收費站4處。\t\t

\t\t\t2.2招標范圍：\t\t本次招標范圍為貴州桐梓至新蒲高速公路（含運營管理中心、金仁桐高速甫家灣樞紐）收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、防雷裝置等機電工程交（竣）工驗收試驗檢測服務，本次招標共劃分為1個標段。\t\t

3．投標人資格要求

\t 3.1 投標申請人資格要求：\t\t3.1.1投標人應同時具備以下5項要求： （1）具有獨立法人資格的試驗檢測機構(gòu)（或其為非獨立法人的下屬機構(gòu)或部門的試驗檢測機構(gòu)），持有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。 （2）具備交通運輸部核發(fā)的有效的公路工程交通工程專項試驗檢測資質(zhì)。 （3）具有有效的計量認證或資質(zhì)認定證書（CMA），附表檢測范圍應覆蓋本次招標所需的全部檢測工作內(nèi)容。 （4）投標人應進入交通運輸部“公路水運工程質(zhì)量檢測管理信息系統(tǒng)”（www.ttiis.cn/）中的公路工程試驗檢測機構(gòu)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。 （5）投標人應為同時進入“社會消防技術(shù)服務信息系統(tǒng)”及“貴州省消防技術(shù)服務綜合管理服務平臺”中的機構(gòu)，同時“社會消防技術(shù)服務信息系統(tǒng)”中的服務類型應涵蓋消防設施維護保養(yǎng)檢測。 3.1.2主要人員資格要求 3.1.2.1項目負責人：具有高級工程師及以上技術(shù)職稱，持有交通運輸部公路工程試驗檢測工程師（試驗檢測師）資格證書（專業(yè)：交通工程或機電工程），5年及以上交（竣）工檢測類似工作經(jīng)驗。 3.1.2.2技術(shù)負責人：具有高級工程師及以上技術(shù)職稱，持有交通運輸部公路工程試驗檢測工程師（試驗檢測師）資格證書（專業(yè)：交通工程或機電工程），5年及以上交（竣）工檢測類似工作經(jīng)驗。 3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求： （1）聯(lián)合體成員家數(shù)不得大于2家； （2）聯(lián)合體牽頭人應具備公路工程交通工程專項試驗檢測資質(zhì)； （3）聯(lián)合體各方必須簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務，由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定聯(lián)合體的資質(zhì)等級； （4）由聯(lián)合體牽頭單位負責本項目的報名，遞交投標文件等相關(guān)事宜，報名時應填清楚所有成員的單位名稱； （5）聯(lián)合體成員應符合國家相關(guān)法律法規(guī)對聯(lián)合體投標的規(guī)定，聯(lián)合體各成員應共同遵守國家相關(guān)法律法規(guī)對聯(lián)合體投標的規(guī)定，聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在本項目同一標段中投標，否則相關(guān)投標均無效。 3.3投標人最新信用評價結(jié)果不為D級。對投標人信用等級的認定條件為：按《貴州省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)〈貴州省高速公路設計施工企業(yè)信用評價實施細則（試行）〉的通知》（黔交建設〔2016〕279號）和貴州省交通運輸廳關(guān)于高速公路設計施工企業(yè)信用評價結(jié)果引用的補充通知（黔交建設〔2016〕291號）文件（可在貴州省交通運輸廳網(wǎng)站www.qjt.gov.cn上查詢）規(guī)定確定的最新信用等級采用執(zhí)行，信用優(yōu)先引用最新的信用等級情況，投標人最新信用等級按以下順序引用（排序在前的優(yōu)先）： （1）交通運輸部的最新信用評價等級； （2）從業(yè)單位注冊地交通運輸廳（局、委）的最新信用評價等級。 無上述3種信用評價等級時，其信用評價等級按以下原則確定： ——沒有發(fā)現(xiàn)不良信用記錄的，按A級對待； ——有一般不良記錄的，按B級對待； ——僅有1次達到直接定為D級不良記錄的，或僅有2次達到直接定為C級不良記錄的，按C級對待； ——發(fā)生直接定為D級不良記錄超過1次的，或直接定為C級不良記錄超過2次的，或直接定為D、C級不良記錄合計2次的，按D級對待。 以上不良信用記錄的認定，按交通運輸部《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》 （交公路發(fā)〔2009〕733 號）第十三條的規(guī)定執(zhí)行。 （投標人可在交通運輸部、貴州省交通運輸廳及投標人注冊地行業(yè)主管部門官方網(wǎng)站查詢本單位的信用評價） 投標人在省交易中心報名時自行根據(jù)實際信用評價情況填報信用等級，如投標人查詢有誤或填報錯誤由投標人自行承擔其后果。 3.4與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不能同時參加同一標段的投標，否則，相關(guān)投標均無效。 3.5在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。\t\t。\t\t\t

\t\t3.2 本次招標 \t\t\t不接受聯(lián)合體投標。\t

４． 招標文件的獲取

\t\t4.1 凡有意投標者,請于\t\t2023-12-16 00:00\t\t至\t\t2023-12-22 23:59\t\t,登錄\t\t貴州省公共資源交易網(wǎng)->網(wǎng)上交易大廳->文件下載板塊（網(wǎng)址：https://ggzy.guizhou.gov.cn ）\t\t 下載電子招標文件。\t

\t\t4.2 招標文件、圖紙或技術(shù)資料每套售價\t\t0元，售后不退。\t

５． 投標文件的遞交

\t\t\t5.1 投標文件遞交的截止時間為\t\t\t\t2024-01-08 09:30\t\t，投標人應在截止時間前通過\t\t\t全國公共資源交易平臺（貴州省?省中心）（網(wǎng)址：https://ggzy.guizhou.gov.cn ）\t\t\t\t（電子招標投標交易平臺）遞交電子投標文件。\t\t

\t\t\t\t5.2 本項目為電子招標遠程開標項目，投標人須在遞交投標文件截止時間前完整的將加密電子投標文件（.GZSTB/GZTYTB格式）上傳到全國公共資源交易平臺（貴州?。ňW(wǎng)址：ggzy.guizhou.gov.cn ），投標截止時間前未完成投標文件傳輸或撤回投標文件的，視為未遞交投標文件。投標截止時間后，貴州省公共資源交易平臺不再接收投標文件。遠程開標需使用數(shù)字證書（必須是生成投標文件時使用的使用數(shù)字證書）進行遠程解密。\t\t\t

\t\t\t\t5.3 逾期送達的投標文件，招標人將予以拒收。\t\t\t

６． 發(fā)布公告的媒介

\t\t本次招標公告同時在全國公共資源交易平臺(貴州省)-貴州省公共資源交易公共服務平臺、貴州省招標投標公共服務平臺\t\t\t 、 貴州省交通運輸廳上發(fā)布。\t

７． 聯(lián)系方式