12月13日，中國(guó)路橋香港公司成功中標(biāo)香港屯門(mén)地鐵南延線-屯門(mén)南站和A16站、高架橋和跨河鐵路橋建造工程項(xiàng)目（合約號(hào)：MTR1500）。該項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)施工總承包模式，合同額近8億美元，計(jì)劃將于2030年2月9日完工。

　　該項(xiàng)目計(jì)劃將既有香港地鐵屯馬線往西南延伸至屯門(mén)碼頭，工程內(nèi)容包括新建線路約2.4公里，含兩個(gè)新車(chē)站，分別為A16站（中途站）和屯門(mén)南站（終點(diǎn)站）。延伸線均采用高架形式，其中有約270米為跨屯門(mén)河橋梁。A16站采用三層設(shè)計(jì)的架空車(chē)站，上層及中層分別是月臺(tái)及車(chē)站大堂，車(chē)站出入口則設(shè)于中層及地面。屯門(mén)南站為屯馬線的新終點(diǎn)站，是一個(gè)架空車(chē)站，包括夾層及位于上層的大堂及月臺(tái)，兩車(chē)站總建筑面積約6萬(wàn)平方米。

　　此次中標(biāo)MTR1500項(xiàng)目，是中國(guó)路橋首次進(jìn)入香港地鐵工程市場(chǎng)，成功突破了長(zhǎng)期以來(lái)外資企業(yè)在這一領(lǐng)域的壟斷格局。