1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目名稱為：鐵路裝備公司榆林分公司鐵路貨車車鉤緩沖裝置智慧化檢修建設(shè)研究公開招標(biāo)，資金來源為自籌。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項目概況與招標(biāo)范圍

 項目概況：目前，鐵路裝備有限責(zé)任公司榆林車輛維修分公司每天可完成38輛車（段修22輛，廠修16輛）的車鉤緩沖裝置檢修，班組作業(yè)人員28人；車鉤緩沖裝置的檢修仍采用傳統(tǒng)的作業(yè)模式，由人工駕駛叉車、操控天車或老式吊具，完成車鉤的輸送、檢修上下料以及存放等作業(yè)，作業(yè)模式老舊，設(shè)備落后且效率低下，耗費(fèi)大量工人勞動量，輔助人員數(shù)量需求較多；同時，在有限的空間內(nèi)，叉車、天車以及作業(yè)人員頻繁的進(jìn)行交叉作業(yè)，存在很大的安全隱患。

本項目針對鐵路貨車車鉤緩沖裝置檢修智能化研究，主要內(nèi)容包括檢修設(shè)備智能化、配件物流配送智能化、建立完善的檢修流水線信息管理系統(tǒng)以及安全措施。通過研究，大幅提高裝備水平和檢修自動化水平，提高檢修效率。重點(diǎn)研究車鉤緩沖裝置的智能化、高效率輸送、自動上下料以及自動化存放等作業(yè)，獲得可適用的新型車鉤緩沖裝置檢修系統(tǒng)，最大程度的取締天車吊運(yùn)作業(yè)，成倍提高叉車運(yùn)輸鉤緩效率，同時減少作業(yè)人數(shù)，提高生產(chǎn)效率。

2.1.2招標(biāo)范圍：

本項目針對鐵路貨車廠修、段修車鉤緩沖裝置檢修智能化、安全化進(jìn)行研究，在既有的檢修廠房基礎(chǔ)上，從檢修設(shè)備智能化、配件物流配送智能化、建立完善的檢修流水線信息管理系統(tǒng)等方面開展研究。

（一）檢修設(shè)備智能化

（1）研究待修車鉤緩沖裝置存放輸送線。（2）研究車鉤緩沖裝置分解、組裝線。（3）研究緩沖器檢修線。（4）研究檢修合格車鉤緩沖裝置存放輸送線。（5）研究鉤頭檢修線。（6）研究鉤舌檢修線。（7）研究尾框檢修線。適用尾框的檢修需求，具有探傷功能，可實現(xiàn)尾框自動上下料、（8）研究專用機(jī)器人。（9）研究車鉤、緩沖器分解組裝用雙叉叉車。（10）研究鉤緩配件拋丸機(jī)。（11）研究牽引桿噴漆烘干線。（12）研究鉤頭探傷檢修線

   （二）配件物流配送智能化

智能運(yùn)輸裝置：適用車間內(nèi)小件（推鐵、鎖鐵、上鎖銷、鉤舌銷、鉤尾扁銷、轉(zhuǎn)動套等）的自動化運(yùn)輸，承載能力不小于3噸，可在人行道走行并自動避讓，小車的定位、導(dǎo)航技術(shù)要求成熟、穩(wěn)定，并具有無線傳輸數(shù)據(jù)功能。

（三）建立完善的智慧化檢修信息管理系統(tǒng)

研發(fā)智慧化控制中心及數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)：適用鉤緩檢修系統(tǒng)總體控制及信息傳遞，基于各配件在各工位的傳輸，通過狀態(tài)檢測傳感器和現(xiàn)場總線技術(shù)，實現(xiàn)整個車間的同步協(xié)調(diào)控制和物流轉(zhuǎn)運(yùn)，通過信息通訊技術(shù)，信息化管理技術(shù)等實現(xiàn)設(shè)備故障實時報警、檢修數(shù)據(jù)上傳、互聯(lián)互通、信息共享可視，達(dá)到產(chǎn)線安全可靠，智能化運(yùn)行的功能。

1.主要成果：

（1）檢修設(shè)備智能化

1套待修車鉤緩沖裝置存放輸送線；1套車鉤緩沖裝置分解、組裝及緩沖器檢修線；1套車鉤緩沖裝置環(huán)形存放線；1套鉤頭檢修線；1套鉤舌檢修線；1套尾框檢修線；1套鉤緩配件拋丸機(jī)上下料機(jī)械人；4臺車鉤、緩沖器分解組裝雙叉叉車；2套鉤緩配件拋丸機(jī)；1套牽引桿噴漆烘干線；

（2）配件物流配送智能化：2臺智能運(yùn)輸車（AGV）。

（3）建立完善的智慧化檢修信息管理系統(tǒng)：1套鉤緩智能檢修控制中心及數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)（包含服務(wù)器、展示屏、LED顯示屏），具有數(shù)據(jù)上傳HMIS，表報生成功能。

（4）提交符合國能鐵路裝備有限責(zé)任公司項目驗收要求的相關(guān)驗收資料。紙質(zhì)版4份，電子版一份。驗收資料含：技術(shù)研究報告、工作報告、運(yùn)用考驗報告等。

（5）至少4篇在中文核心期刊、國際專業(yè)期刊發(fā)表或收錄的相關(guān)論文。

（6）至少14項與本項目相關(guān)的國家發(fā)明專利/實用新型專利申請。5.通過現(xiàn)場評價或?qū)＜以u審會對研究項目進(jìn)行驗收。2.1.3標(biāo)段劃分：本項目共劃分為1個標(biāo)段。

2.1.3項目總工期：研發(fā)總周期為20個月，具體研發(fā)計劃如下：

節(jié)點(diǎn)一：合同生效后3個月內(nèi)，完成項目調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)資料查閱等前期準(zhǔn)備，制定項目實施方案并通過招標(biāo)人組織的實施方案評審。

節(jié)點(diǎn)二：合同生效后6個月內(nèi)，完成所需的軟件、硬件的設(shè)計。

節(jié)點(diǎn)三：合同生效后10個月內(nèi)，完成項目要求的設(shè)備及軟件的研制，并作為中期考核點(diǎn)。

節(jié)點(diǎn)四：合同生效后16個月內(nèi)，完成所有功能的設(shè)計制作，并開始在現(xiàn)場安裝調(diào)試。

節(jié)點(diǎn)五：合同生效后18個月內(nèi)，完成項目要求的各項功能的現(xiàn)場運(yùn)行。

節(jié)點(diǎn)六：合同生效后20個月內(nèi)，完成項目最終驗收評審工作。

2.2其他：見第一章

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須具有獨(dú)立法人資格，須提供有效的證明文件。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：投標(biāo)人須提供2016年1月1日至今鐵路機(jī)車車輛檢修設(shè)備研發(fā)或銷售或檢修服務(wù)或鐵路系統(tǒng)信息化項目業(yè)績至少3項。需提供合同掃描件和業(yè)主證明文件，合同掃描件須包含采購范圍、合同簽訂時間、甲乙方蓋章頁，業(yè)主證明可以是驗收證明或業(yè)主使用報告，未按上述要求提供的業(yè)績?yōu)闊o效業(yè)績。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：擬派項目負(fù)責(zé)人應(yīng)從事計算機(jī)應(yīng)用或自動化控制或鐵道機(jī)車車輛專業(yè)，2016年1月1日至今承擔(dān)過鐵路機(jī)車車輛科研項目并擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人至少1項，提供簡歷和有效的業(yè)績證明材料（證明材料可以是合同或驗收報告中體現(xiàn)名字或業(yè)主證明等證明擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人的文件）。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，購標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊，

4.2購標(biāo)途徑：已完成注冊的投標(biāo)人請在線完成招標(biāo)文件的購買。

4.3招標(biāo)文件開始購買時間2021-09-24 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2021-09-29 16:30:00。