320國道杭州至富陽公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（項目名稱）第TJ01標段標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目320國道杭州至富陽公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發(fā)改項字〔2020〕104號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳浙交許〔2020〕96號文批復（批復機關及文號）。項目業(yè)主為杭州市余杭區(qū)交通重點工程建設管理處，建設資金來自交通運輸廳補助、地方自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況:320國道杭州至富陽公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程為既有國道改建項目，起點位于良渚街道現狀104國道與疏港大道交叉口，起點樁號K0+000；沿現狀疏港大道往西南沿規(guī)劃線位至現狀320國道（東西大道），繼續(xù)沿現狀320國道（東西大道）往西南經良渚、倉前、未來科技城，終點位于老余杭320國道（東西大道）與規(guī)劃城南路交叉口以南，與杭州中環(huán)下穿杭徽高速段地面道 路接順，終點樁號K18+749.5，路線里程全長18.75km。項目概算總投資約435621萬元，其中建筑安裝工程費為269062萬元。本項目場地位于現狀320國道，主要沿現狀疏港公路-東西大道走廊帶布設，其中 K0+000～K0+600段利用現狀疏港大道改建，該路段現狀道路為雙向六車道一級公路標準，兼顧城市道路功能，設計速度80km/h。路基標準橫斷面寬 36m=中央分隔帶3.0m+2×[左側路緣帶0.5m+行車道（2×3.5+3.75）m+右側路緣帶0.5m+機非隔離帶1.5m+輔車道2.5m+土路肩0.75m]； K3+850～K9+450段利用現狀老東西大道改建，該路段現狀道路為雙向兩車道二級公路標準，設計速度80km/h。路基標準橫斷面寬17m= 2×（行車道3.75m+硬路肩4.0m+土路肩0.75m）；K9+450～K18+749.5段利用現狀運溪路改建，該路段現狀道路為雙向六車道一級公路標準，兼顧城市道路功能，設計速度80km/h。路基標準橫斷面寬36m=中央分隔帶3.0m+2×[左側路緣帶0.5m+行車道（2×3.75+3.5）m+右側路緣帶0.5m+機非隔離帶1.5m+輔車道3.0m]。本項目全線設地面拼寬改造橋梁53米/1座（上部結構采用預應力砼(后張）空心板，下部結構采用柱式墩臺、樁基礎），新建及拆除重建橋梁地面橋梁1237米/16座（上部結構除上跨地鐵2號線橋跨采用鋼板組合梁，其余采用預應力砼（后張）矮 T 梁、預制T梁；下部結構采用柱式墩臺，樁基礎），人行天橋89.2米/1座，設互通式立交4處(本項目僅實施瓶倉大道互通，其余3處預留)，平行匝道4對，涵洞20道，預留公路養(yǎng)護業(yè)務用房（結合普通公路綜合服務站功能）1處（僅預留用地）。新建主線行車道及匝道路面結構層采用4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm改性中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+7cm粗粒式瀝青混凝土（Sup-25）+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+34cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；新建輔車道路面結構采用 4cm 細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層；其中鳳新路交叉口至項目終點地面機動車道路面上面層采用4cm排水降噪瀝青；水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層采用振動成型法施工。橋面鋪裝采用 4cm 改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm改性中粒式瀝青混凝土（AC-20C）。2.2技術標準: 地面道路采用設計速度為80km/h的雙向六車道集散一級公路兼顧城市道路功能標準進行建設，標準路基寬度采用42m。其中K0+000-K1+932良渚新城段、K12+627-K17+974未來科技城段，兩側輔車道采用7.5米寬，路基寬度49.5米；K1+932-K3+663、K5+964-K7+665良渚新城段右幅輔道采用7.5米寬，路基寬度45.75米；K11+430-K11+665吳山段壓縮側分帶至0.5米，路基寬度40米。2.3招標范圍及標段劃分：2.3.1不在本次招標的工程及范圍具體包括：（1）K10+130～K10+695；K11+970.5～K12+555.5段所有工程；（2）本項目附屬設施（交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀工程）。2.3.2 本次招標范圍為本項目除本章第2.3.1項約定外的所有土建工程的施工，本次土建施工招標共分2個標段，即第 TJ01 標段、第 TJ02 標段，其中：第 TJ01 標段：本項目主線K0+000～K8+841.109段長約8.84公里及良睦路互通的路基、路面、橋涵、雨水管、預埋管線等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及老橋的拆除等。主要結構物為：拼寬橋梁53米/1座（上部結構采用預應力砼(后張）空心板，下部結構采用柱式墩臺、樁基礎）；新建及拆除重建地面橋梁463米/6座（杜甫村二號橋按平均橋長計，橋梁上部結構除上跨地鐵2號線橋跨采用鋼板組合梁，其余采用預應力砼（后張）矮 T 梁；下部結構采用柱式墩臺，樁基礎），良睦路互通1處（設匝道橋1015米/4 座，上部結構均為預應力混凝土 T 梁）。計劃施工工期：515日歷天。缺陷責任期730日歷天。第 TJ02 標段：本項目主線K8+841.109～K10+130；K10+695～K11+970.5；K12+555.5～K18+749.5；段落長約8.75公里及瓶倉互通的路基、路面、橋涵、雨水管、預埋管線等的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復及老橋的拆除等。主要結構物為：新建及拆除重建地面橋梁682米/8座（橋梁上部結構預應力砼（后張）矮 T 梁、T梁，下部結構采用柱式墩臺、樁基礎）、瓶倉互通1處（設匝道橋 5159米/9 座，其中 A 匝道橋上部結構為疊合 T 梁；B 匝道橋上部結構為疊合 T 梁、預應力砼 T 梁；C匝道橋上部結構為疊合T 梁、預應力砼T梁；D匝道橋上部結構為疊合 T 梁、預應力砼 T 梁、鋼箱梁；E匝道橋上部結構為疊合 T 梁、預應力砼 T 梁；F匝道橋上部結構為預應力砼 T 梁；G匝道橋上部結構為疊T梁、預應力T梁；H匝道橋（拼接杭長高速匝道）上部結構為疊合 T 梁、預應力砼 T 梁；J匝道橋長1688m，上跨杭長高速，上部結構為疊合T 梁、預應力砼T 梁、預應力砼變截面連續(xù)箱梁。計劃施工工期：515日歷天。缺陷責任期730日歷天。（（說明本次招標項目的建設地點、規(guī)模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備國內獨立法人資格、公路工程施工總承包二級及以上資質，具有滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）的業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：? 。

3.3 根據浙江省交通運輸廳最新信用評價結果，信用評價結果為AA級信用企業(yè)可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4投標人應列入交通運輸部網站(Http:// )全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質企業(yè)名錄，且投標人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發(fā)放。

4.2、招標文件網上下載時間：2020年10月28日至2020年11月02日。

4.3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網

未曾在中國電力招標采購網（www.tjlongheng.cn）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相說明下載招標文件！

項目 聯系人：李工  
咨詢電話：010-51957458 
傳真：010-51957412 
手機：18811547188 
QQ:1211306049 
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com

備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業(yè)主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業(yè)主的解答為準本。

來源：中國電力招標采購網?編輯：zmctc