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包神鐵路400M+4G/5G+LTE-R多模列尾系統(tǒng)項目公開招標項目招標

   日期:2020-09-01     來源:中國電力招標采購網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:2    
包神鐵路400M+4G/5G+LTE-R多模列尾系統(tǒng)項目公開招標
服 務 招 標 公 告

1.招標條件
    本招標項目名稱為:包神鐵路400M+4G/5G+LTE-R多模列尾系統(tǒng)項目公開招標,項目招標編號為:CEZB200305003,
    本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍
    

2.1 項目概況:貨車列尾技術已在我國鐵路成熟運用多年,使用貨車列尾裝置取代守車對于保障行車安全具有重要作用,顯著提高了作業(yè)效率、節(jié)省了大量的人工費用,取得了良好的經(jīng)濟效益。

完成數(shù)字400MHz+公網(wǎng)4G/5G+專網(wǎng)LTE-R多模貨物列車尾部安全防護系統(tǒng)及設備的研制,系統(tǒng)以數(shù)字400MHz+公網(wǎng)4G/5G+專網(wǎng)LTE-R多種通信方式同時進行列尾通信,實現(xiàn)列尾風壓查詢、輔助排風制動、風壓報警、電壓報警等列尾功能,解決山區(qū)、隧道等區(qū)段列尾通信不暢和長交路列尾制式統(tǒng)一問題,提高列尾通信的可靠性和穩(wěn)定性,提升鐵路運輸效率。列尾設備還通過4G/5G及LTE-R通信網(wǎng)絡模塊實現(xiàn)追蹤和數(shù)據(jù)下載功能,便于列尾主機的遠程實時管理。

2.2招標范圍:1.研究數(shù)字制式400MHz+公網(wǎng)4G/5G+專網(wǎng)LTE-R多制式貨物列車尾部安全防護系統(tǒng)方案,多種通信方式同時工作實現(xiàn)列尾通信功能。 

2.同時在多種通信模式條件下,實現(xiàn)列尾風壓查詢、輔助排風制動、風壓報警、電壓報警等列尾功能。

3.研究山區(qū)、隧道等區(qū)段列尾通信不暢解決方案,提高列尾通信的可靠性和穩(wěn)定性。

4.研發(fā)多模列尾設備樣機,包括列尾機車臺、列尾主機、機車車號確認儀和列尾主機檢測臺等。

5.研究列尾設備追蹤系統(tǒng)。實現(xiàn)實時定位列尾設備位置,對在途運行的列尾設備進行實時、有效的追蹤監(jiān)測,對在途運行的列尾設備的技術狀態(tài)實時掌握,并將設備實時運行數(shù)據(jù)上傳至列尾設備追蹤系統(tǒng)地面服務器上。

2.3項目總工期:項目開發(fā)總進度要求為6個月,自項目合同簽訂之日起。時間安排如下:

  合同簽訂后半個月內,成立項目組,進行現(xiàn)場調研工作,調研系統(tǒng)使用和維護人員,整理業(yè)務流程,繪制業(yè)務流程和優(yōu)化流程。提交需求分析報告。合同簽訂后二個月內,完成系統(tǒng)總體設計,完成硬件相關設計、軟件相關設計。提交系統(tǒng)總體設計報告,包含軟、硬件系統(tǒng)和網(wǎng)絡系統(tǒng)設計方案、軟件系統(tǒng)的測試計劃、系統(tǒng)測試計劃。合同簽訂后三個月內,完成軟件模塊代碼編寫、提交系統(tǒng)硬件設備的清單與安裝圖,完成PCB板設計及結構加工。合同簽訂后四個月內,完成軟件編制及單元測試。合同簽訂后五個月內,進行系統(tǒng)安裝調試、現(xiàn)場試驗。合同簽訂后六個月內,撰寫項目研究總結報告,準備項目驗收工作,成果歸檔。


3.投標人資格要求
    

3.1資質條件和業(yè)績要求:

【1】資質條件:(1)在中華人民共和國注冊,具有獨立法人資格,提供營業(yè)執(zhí)照掃描件。

(2)投標人須是雙模(400MHz數(shù)字+GSM-R或400MHz數(shù)字+LTE-R)貨車列尾裝置生產廠家,須提供有效的中鐵檢驗認證中心CRCC認證證書掃描件。

【2】財務要求:具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽,沒有處于被責令停業(yè),財產被接管、凍結,破產狀態(tài)。提供相關財務證明。

【3】業(yè)績要求:投標人近5年(2015年1月1日至投標截止日)至少承擔過一個與本項目有關的科研項目,承擔過相關列尾方面的項目。提供任務書或研發(fā)合同掃描件。

【4】信譽要求:/

【5】項目(課題)負責人的資格要求:

【6】其他主要人員要求:

【7】科研狀況:投標人的技術力量、人員結構、科研條件等,具備實施本項目所需要的條件。

    【8】其他要求:/


4.

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聯(lián)系人:李楊
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