云南國(guó)電電力富民風(fēng)電開發(fā)有限公司基于聲紋識(shí)別多模融合分析的風(fēng)電機(jī)組智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用服務(wù)公開招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：項(xiàng)目擬基于聲紋智能識(shí)別技術(shù)，綜合傳感器采集的聲-振、聲-溫-角-超聲信號(hào)和現(xiàn)地已有工況信息，采用多模態(tài)數(shù)據(jù)聯(lián)合分析（廣義聲紋智能識(shí)別），對(duì)機(jī)組齒輪箱、螺栓等關(guān)鍵部件的運(yùn)行狀態(tài)多模態(tài)信息進(jìn)行融合特征識(shí)別和人工智能建模分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測(cè)和有效管理。
項(xiàng)目計(jì)劃在大風(fēng)丫口風(fēng)電場(chǎng)的第三期項(xiàng)目風(fēng)擺山風(fēng)電場(chǎng)開展實(shí)施。大風(fēng)丫口風(fēng)電場(chǎng)位于云南省昆明市富民縣永定鎮(zhèn)境內(nèi)，風(fēng)電場(chǎng)地理坐標(biāo)介于東經(jīng)102.41°～102.48°、北緯25.13°～25.22°之間，面積約8.0km²，分為大風(fēng)丫口、馬英山、風(fēng)擺山三期項(xiàng)目建設(shè)，總裝機(jī)容量為103.5MW。其中三期風(fēng)擺山項(xiàng)目于2017年01月22日投產(chǎn)運(yùn)行，建設(shè)規(guī)模30MW，共建有15臺(tái)聯(lián)合動(dòng)力UP2000-115-S 型風(fēng)電機(jī)組，35kV集電線路2條，風(fēng)電場(chǎng)距離昆明27公里，距離富民縣7公里。
目前，風(fēng)擺山風(fēng)電場(chǎng)的聯(lián)合動(dòng)力2.0MW風(fēng)電機(jī)組存在風(fēng)機(jī)存在監(jiān)控盲區(qū)，現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在諸多缺陷，例如葉根螺栓斷裂、齒輪箱齒輪損傷等部分缺陷依賴人工巡檢，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力弱、誤診漏檢率高，造成了大量維護(hù)資源的浪費(fèi)，嚴(yán)重缺乏故障預(yù)防能力。同時(shí)，監(jiān)測(cè)不到位會(huì)致設(shè)備劣化、故障擴(kuò)散，進(jìn)一步導(dǎo)致了損失擴(kuò)大，2023年風(fēng)擺山風(fēng)電場(chǎng)已出現(xiàn)兩次齒輪箱故障，直接造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200余萬。因此，對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)備檢測(cè)，應(yīng)構(gòu)建核心部件（齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉根螺栓等）的多模融合分析與自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過集合人工智能的聲紋識(shí)別技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并預(yù)測(cè)機(jī)組健康狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，切實(shí)降低風(fēng)電場(chǎng)停機(jī)損失和安全風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)機(jī)組壽命，提升系統(tǒng)可靠性。
2.2 其他：/
2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：主要研究?jī)?nèi)容：
（1）研發(fā)可實(shí)現(xiàn)多維信號(hào)時(shí)間同步方式采集的聲音、振動(dòng)一體式傳感器裝置，實(shí)現(xiàn)端/邊智能計(jì)算模式，用于齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)多維信號(hào)的獲??；研發(fā)可實(shí)現(xiàn)多維信號(hào)時(shí)間同步方式采集的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，實(shí)現(xiàn)端/邊智能計(jì)算模式，用于葉根緊固螺栓預(yù)緊力喪失、松動(dòng)、拉伸變形、斷裂等問題故障的針對(duì)性監(jiān)測(cè)；兩種傳感器裝置的外觀形態(tài)、材質(zhì)、供電、通信、安裝方式等，均需滿足設(shè)備現(xiàn)地布設(shè)實(shí)際需要。
（2）研發(fā)機(jī)器聲紋與多維信息融合識(shí)別技術(shù)，基于傳感器采集的多維信號(hào)數(shù)據(jù)和現(xiàn)地已有感知工況信號(hào)（SCADA系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)復(fù)合特征提取與智能識(shí)別。
（3）建立基于常用工業(yè)協(xié)議與規(guī)約的數(shù)據(jù)集成機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多維感知和工況信息的接入處理。
（4）研發(fā)低資源深度學(xué)習(xí)建模技術(shù)，以較小樣本量實(shí)現(xiàn)模型訓(xùn)練。
（5）搭建滿足日常監(jiān)測(cè)管理需要的軟件系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、可視化展示、聲紋圖譜、異常告警預(yù)警功能，并提供模型持續(xù)訓(xùn)練優(yōu)化環(huán)境機(jī)制。開發(fā)基于機(jī)器聲紋多傳感信息融合的風(fēng)電機(jī)組智能運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)，監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在不同風(fēng)力負(fù)載工況下的齒輪箱、葉根螺栓等在內(nèi)的設(shè)備部件，進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常即時(shí)告警。對(duì)機(jī)組的整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析，基于分析結(jié)果進(jìn)行可視化展現(xiàn)和運(yùn)維決策支持。具備狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)功能；狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)展示功能、歷史回放功能；運(yùn)行狀態(tài)異常檢測(cè)功能；機(jī)器聲紋特征圖譜庫(kù)功能；傳感器管理功能；系統(tǒng)接入和集成功能等。
研究目標(biāo)：
（1）本項(xiàng)目將針對(duì)聯(lián)合動(dòng)力2.0MW風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱、葉根螺栓等的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行及失效特性，定制開發(fā)適合風(fēng)機(jī)齒輪箱監(jiān)測(cè)需要的聲振一體式傳感器裝置，開發(fā)適合葉根緊固螺栓監(jiān)測(cè)需要的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，建立基于聲紋識(shí)別和多維感知融合分析技術(shù)、可監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、準(zhǔn)確識(shí)別異常的低資源AI模型，研發(fā)基于先進(jìn)傳感器和低資源AI模型的智能化設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將多模態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建成廣義聲紋進(jìn)行聯(lián)合分析，以進(jìn)一步提高設(shè)備監(jiān)測(cè)的效果和準(zhǔn)確性。
（2）知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果：申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)，申請(qǐng)軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表論文4篇，其中發(fā)表中文核心期刊或EI會(huì)議論文1篇。
2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：2026年12月31日前完工：
合同簽訂日至2025年9月前，完成主要設(shè)備設(shè)計(jì)及生產(chǎn)；2025年10月至2025年11月前，完成現(xiàn)場(chǎng)部署與安裝調(diào)試；2025年12月至2026年6月前，完成模型開發(fā)訓(xùn)練；2026年7月至2026年11月前，完成系統(tǒng)軟硬件算法優(yōu)化；2026年12月，完成項(xiàng)目驗(yàn)收與結(jié)題。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2020年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測(cè)的合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。（若投標(biāo)人有相關(guān)國(guó)家級(jí)或省部級(jí)科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書代替）
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級(jí)及以上職稱。
（2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個(gè)擔(dān)任工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)的合同，若合同中無項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目否聯(lián)合體投標(biāo)。 /
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2025-07-03 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2025-07-08 16:00:00。
欲購(gòu)買招標(biāo)文件的投標(biāo)人請(qǐng)聯(lián)系辦理供應(yīng)商會(huì)員事宜,開通會(huì)員后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購(gòu)買!
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2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：項(xiàng)目擬基于聲紋智能識(shí)別技術(shù)，綜合傳感器采集的聲-振、聲-溫-角-超聲信號(hào)和現(xiàn)地已有工況信息，采用多模態(tài)數(shù)據(jù)聯(lián)合分析（廣義聲紋智能識(shí)別），對(duì)機(jī)組齒輪箱、螺栓等關(guān)鍵部件的運(yùn)行狀態(tài)多模態(tài)信息進(jìn)行融合特征識(shí)別和人工智能建模分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測(cè)和有效管理。
項(xiàng)目計(jì)劃在大風(fēng)丫口風(fēng)電場(chǎng)的第三期項(xiàng)目風(fēng)擺山風(fēng)電場(chǎng)開展實(shí)施。大風(fēng)丫口風(fēng)電場(chǎng)位于云南省昆明市富民縣永定鎮(zhèn)境內(nèi)，風(fēng)電場(chǎng)地理坐標(biāo)介于東經(jīng)102.41°～102.48°、北緯25.13°～25.22°之間，面積約8.0km²，分為大風(fēng)丫口、馬英山、風(fēng)擺山三期項(xiàng)目建設(shè)，總裝機(jī)容量為103.5MW。其中三期風(fēng)擺山項(xiàng)目于2017年01月22日投產(chǎn)運(yùn)行，建設(shè)規(guī)模30MW，共建有15臺(tái)聯(lián)合動(dòng)力UP2000-115-S 型風(fēng)電機(jī)組，35kV集電線路2條，風(fēng)電場(chǎng)距離昆明27公里，距離富民縣7公里。
目前，風(fēng)擺山風(fēng)電場(chǎng)的聯(lián)合動(dòng)力2.0MW風(fēng)電機(jī)組存在風(fēng)機(jī)存在監(jiān)控盲區(qū)，現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在諸多缺陷，例如葉根螺栓斷裂、齒輪箱齒輪損傷等部分缺陷依賴人工巡檢，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力弱、誤診漏檢率高，造成了大量維護(hù)資源的浪費(fèi)，嚴(yán)重缺乏故障預(yù)防能力。同時(shí)，監(jiān)測(cè)不到位會(huì)致設(shè)備劣化、故障擴(kuò)散，進(jìn)一步導(dǎo)致了損失擴(kuò)大，2023年風(fēng)擺山風(fēng)電場(chǎng)已出現(xiàn)兩次齒輪箱故障，直接造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200余萬。因此，對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)備檢測(cè)，應(yīng)構(gòu)建核心部件（齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉根螺栓等）的多模融合分析與自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過集合人工智能的聲紋識(shí)別技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并預(yù)測(cè)機(jī)組健康狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，切實(shí)降低風(fēng)電場(chǎng)停機(jī)損失和安全風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)機(jī)組壽命，提升系統(tǒng)可靠性。
2.2 其他：/
2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：主要研究?jī)?nèi)容：
（1）研發(fā)可實(shí)現(xiàn)多維信號(hào)時(shí)間同步方式采集的聲音、振動(dòng)一體式傳感器裝置，實(shí)現(xiàn)端/邊智能計(jì)算模式，用于齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)多維信號(hào)的獲??；研發(fā)可實(shí)現(xiàn)多維信號(hào)時(shí)間同步方式采集的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，實(shí)現(xiàn)端/邊智能計(jì)算模式，用于葉根緊固螺栓預(yù)緊力喪失、松動(dòng)、拉伸變形、斷裂等問題故障的針對(duì)性監(jiān)測(cè)；兩種傳感器裝置的外觀形態(tài)、材質(zhì)、供電、通信、安裝方式等，均需滿足設(shè)備現(xiàn)地布設(shè)實(shí)際需要。
（2）研發(fā)機(jī)器聲紋與多維信息融合識(shí)別技術(shù)，基于傳感器采集的多維信號(hào)數(shù)據(jù)和現(xiàn)地已有感知工況信號(hào)（SCADA系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)復(fù)合特征提取與智能識(shí)別。
（3）建立基于常用工業(yè)協(xié)議與規(guī)約的數(shù)據(jù)集成機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多維感知和工況信息的接入處理。
（4）研發(fā)低資源深度學(xué)習(xí)建模技術(shù)，以較小樣本量實(shí)現(xiàn)模型訓(xùn)練。
（5）搭建滿足日常監(jiān)測(cè)管理需要的軟件系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、可視化展示、聲紋圖譜、異常告警預(yù)警功能，并提供模型持續(xù)訓(xùn)練優(yōu)化環(huán)境機(jī)制。開發(fā)基于機(jī)器聲紋多傳感信息融合的風(fēng)電機(jī)組智能運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)，監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在不同風(fēng)力負(fù)載工況下的齒輪箱、葉根螺栓等在內(nèi)的設(shè)備部件，進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常即時(shí)告警。對(duì)機(jī)組的整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析，基于分析結(jié)果進(jìn)行可視化展現(xiàn)和運(yùn)維決策支持。具備狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)功能；狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)展示功能、歷史回放功能；運(yùn)行狀態(tài)異常檢測(cè)功能；機(jī)器聲紋特征圖譜庫(kù)功能；傳感器管理功能；系統(tǒng)接入和集成功能等。
研究目標(biāo)：
（1）本項(xiàng)目將針對(duì)聯(lián)合動(dòng)力2.0MW風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱、葉根螺栓等的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行及失效特性，定制開發(fā)適合風(fēng)機(jī)齒輪箱監(jiān)測(cè)需要的聲振一體式傳感器裝置，開發(fā)適合葉根緊固螺栓監(jiān)測(cè)需要的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，建立基于聲紋識(shí)別和多維感知融合分析技術(shù)、可監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、準(zhǔn)確識(shí)別異常的低資源AI模型，研發(fā)基于先進(jìn)傳感器和低資源AI模型的智能化設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將多模態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建成廣義聲紋進(jìn)行聯(lián)合分析，以進(jìn)一步提高設(shè)備監(jiān)測(cè)的效果和準(zhǔn)確性。
（2）知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果：申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)，申請(qǐng)軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表論文4篇，其中發(fā)表中文核心期刊或EI會(huì)議論文1篇。
2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：2026年12月31日前完工：
合同簽訂日至2025年9月前，完成主要設(shè)備設(shè)計(jì)及生產(chǎn)；2025年10月至2025年11月前，完成現(xiàn)場(chǎng)部署與安裝調(diào)試；2025年12月至2026年6月前，完成模型開發(fā)訓(xùn)練；2026年7月至2026年11月前，完成系統(tǒng)軟硬件算法優(yōu)化；2026年12月，完成項(xiàng)目驗(yàn)收與結(jié)題。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2020年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測(cè)的合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。（若投標(biāo)人有相關(guān)國(guó)家級(jí)或省部級(jí)科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書代替）
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級(jí)及以上職稱。
（2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個(gè)擔(dān)任工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)的合同，若合同中無項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目否聯(lián)合體投標(biāo)。 /
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2025-07-03 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2025-07-08 16:00:00。
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