1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目名稱為：航運公司2023年度華中銷售九江航線江船運輸租船公開招標(biāo)， 招標(biāo)人為 遠海航運有限公司，項目單位為： 遠海航運（武漢）有限公司，資金來源為自籌。 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1 項目概況

根據(jù) 華中分公司（以下簡稱“華中銷售”）要求，擬對 江西電力有限公司（以下簡稱“江西公司”）所屬4家火電企業(yè) 九江發(fā)電有限責(zé)任公司（以下簡稱“ 九江電廠”）、 九江發(fā)電有限公司（以下簡稱“ 九江電廠”） 豐城發(fā)電有限公司（以下簡稱“豐城電廠”）和 黃金埠發(fā)電有限公司（以下簡稱“黃金埠電廠”）海進江煤炭開展年度長協(xié)運輸模式。其中豐城電廠和黃金埠電廠僅將通過九江港轉(zhuǎn)運進廠的運量納入年度長協(xié)。上述4家電廠預(yù)計海進江煤炭運輸總量約800萬噸（其中： 九江電廠390噸、 九江電廠240萬噸、豐城電廠和黃金埠電廠通過九江轉(zhuǎn)運的海進江運量合計170萬噸）。

本項目標(biāo)的為航線運量（非用戶運量）。按照總體運量分航線進行招標(biāo)，共分為三個航線，具體如下：

2023年九江航線運量計劃表（單位：萬噸）

具體航線運量以最終實際發(fā)運的為準(zhǔn)——自本項目啟動后第一艘海輪在北方港口靠泊起算至2023年12月31日24點。

2.1.2 招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分

本項目分為3個標(biāo)段。第一標(biāo)段（A）承擔(dān)總運量的50%——400萬噸；第二標(biāo)段（B）承擔(dān)總運量的30%——240萬噸；第三標(biāo)段（C）承擔(dān)總運量的20%——160萬噸?？紤]到月均及海輪船型運輸量不穩(wěn)定的因素，運量分配原則按照ABACABACAB進行，以10艘海輪為一個循環(huán)，最終以當(dāng)期實際運量為準(zhǔn)。

如合同執(zhí)行過程中某一標(biāo)段承運商發(fā)生違約，則其運量按比例分配至其他承運商。

2.1.3 服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至 2023年 12 月 31 日 24 時海輪完成裝貨并辦完交接手續(xù)的航次止。

2.2其他：/

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有并提供有效的國內(nèi)水路運輸經(jīng)營許可證。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2022年1-11月，投標(biāo)人水路煤炭運輸已完成數(shù)量不低于150萬噸。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同或用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，體現(xiàn)2022年1 月- 2022年11月水路煤炭運輸已完成數(shù)量，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他證明材料。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責(zé)人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：投標(biāo)人須具有至少共計10萬載重噸的自有或光租、期租的內(nèi)河散貨船。投標(biāo)人須提供船舶的內(nèi)河船舶安全與環(huán)保證書或內(nèi)河船舶檢驗證書掃描件，證書掃描件須至少包含體現(xiàn)載重噸頁掃描件（若為光租船舶，投標(biāo)人需同時提供已在海事機構(gòu)備案的光租登記證書掃描件；若為期租船舶，投標(biāo)人需同時提供期租合同掃描件）。

【8】其他要求：/

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

 招標(biāo)文件開始購買時間2022-12-27 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2023-01-03 16:30:00。

 招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元,第2標(biāo)段（包）1000.0元,第3標(biāo)段（包）800.0元，售后不退。